隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展，光儲充一體化微網(wǎng)系統(tǒng)作為集光伏發(fā)電、儲能調(diào)節(jié)和電動汽車充電于一體的新型能源系統(tǒng)，正逐步成為推動能源轉(zhuǎn)型和構(gòu)建智慧能源網(wǎng)絡(luò)的重要載體。要實現(xiàn)該系統(tǒng)的高效運行與經(jīng)濟(jì)優(yōu)化，關(guān)鍵在于建立科學(xué)合理的智能調(diào)度與能量管理策略。
首先，多源協(xié)同調(diào)度是提升系統(tǒng)效率的核心。光儲充微網(wǎng)系統(tǒng)通常包括光伏陣列、儲能電池組、充電樁及能量管理系統(tǒng)(EMS)。在實際運行中，光伏發(fā)電受天氣條件影響較大，具有波動性和間歇性。因此，通過引入預(yù)測算法對光伏發(fā)電量、負(fù)荷需求及電動汽車充電行為進(jìn)行短期預(yù)測，并結(jié)合實時電價信息，可實現(xiàn)發(fā)電、儲能與用電之間的動態(tài)平衡。
其次，儲能系統(tǒng)的智能調(diào)控至關(guān)重要。儲能裝置不僅起到平抑光伏波動的作用，還在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時儲存電能，在高峰時段釋放電能，從而實現(xiàn)削峰填谷。同時，通過對電池狀態(tài)(SOC)的精確監(jiān)測與控制，合理安排充放電策略，可以延長電池壽命并提升系統(tǒng)整體能效。
第三，電動汽車充電管理需納入全局優(yōu)化。隨著電動汽車保有量的增加，其充電負(fù)荷已成為不可忽視的電力需求。采用“有序充電”或“V2G(車輛到電網(wǎng))”模式，根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷、電價及用戶需求靈活調(diào)整充電時間與功率，不僅能降低電網(wǎng)壓力，還能為用戶帶來經(jīng)濟(jì)效益。
此外，能量管理系統(tǒng)(EMS)是實現(xiàn)智能化調(diào)度的關(guān)鍵平臺。現(xiàn)代EMS系統(tǒng)通常融合大數(shù)據(jù)分析、人工智能和邊緣計算等技術(shù)，具備數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)評估、故障預(yù)警和自動決策等功能。通過與云端平臺聯(lián)動，還可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與多站點協(xié)同調(diào)度，提高能源利用效率。
綜上所述，光儲充一體化微網(wǎng)系統(tǒng)的智能調(diào)度與能量管理策略應(yīng)以多源協(xié)調(diào)、儲能優(yōu)化和充電可控為核心，依托先進(jìn)的信息技術(shù)與自動化手段，實現(xiàn)能源的高效、安全、綠色利用，為構(gòu)建低碳、可持續(xù)的能源體系提供有力支撐。
地址：上海市嘉定區(qū)馬陸鎮(zhèn)育綠路253號
郵箱：2885103652@qq.com